<<
>>

§ 1. Понятие международного морского права

Одним из характерных отличий современного международного права от классического является определяемый реальными усло­виями международной жизни процесс выделения из международ­ного права относительно автономных отраслей.
В связи с этим вместе с обобщенным объектом правового регулирования всего международного права — межвластными отношениями между его субъектами в каждой его отрасли образовался менее обобщенный и специфичный для нее объект правового регулирования.

Формирование отраслей международного права было объек­тивным процессом и вызывалось все более многогранным и мно­гообразным характером отношений между государствами и други­ми субъектами международного права. Для более эффективного регулирования таких отношений в определенных сферах деятель­ности государств и потребовалось выделение в международном праве отраслей со своим объектом правового регулирования и спе­цифическими (отраслевыми) принципами. Нередко появлению отрасли международного права способствовало принятие единого кодифицирующего акта, а также заключение более или менее зна­чительного числа международных конвенций в конкретной сфере международных отношений, возникших под влиянием научно- технической революции.

Поэтому нет оснований для попыток некоторых ученых обсуж­дать вопрос о международном морском праве рабовладельческого или феодального периодов, если рассматривать международное морское право как отрасль международного права. В отношении названных периодов такие термины, очевидно, могли использо­ваться лишь для объяснения факта появления отдельных норм, от­носящихся к регулированию деятельности государств в Мировом океане, и возникающих в связи с этим между ними отношений.

В те периоды не было даже разделения морских пространств по их правовому статусу.

Под отраслью международного права можно понимать большую группу (совокупность) юридически обязательных норм, связанных общностью или специфичностью объекта правового регулирования, имеющую специальные (отраслевые) принципы, определенную авто­номность в системе международного права при условии, что выделе­ние такой группы обусловлено заинтересованностью международного сообщества в более эффективном регулировании соответствующего комплекса международных отношений.

Очевидно, исходя из такого определения отрасли международ­ного права можно считать, что международное морское право ста­ло обладать всеми указанными признаками лишь с момента вступ­ления в силу четырех Женевских конвенций по морскому праву, принятых в 1958 г. на I Конференции ООН по морскому праву: об открытом море; о территориальном море и прилежащей зоне; о континентальном шельфе; о рыболовстве и охране живых ресурсов открытого моря. Наряду с ними на I Конференции ООН по мор­скому праву был принят Факультативный протокол об обязатель­ной процедуре разрешения споров.

С учетом изложенного международное морское право можно определить как отрасль международного права, которая представ­ляет собой совокупность обязательных юридических принципов и норм (договорных и обычных), устанавливающих правовой статус и режим морских пространств и регулирующих отношения между субъ­ектами международного права по исследованию и использованию Ми­рового океана, его дна и недр в различных целях.

Таких реальных оснований для возникновения международно­го морского права конечно же не было ни в рабовладельческий, ни в средневековый периоды, ни в период существования классиче­ского международного права. Деятельность в Мировом океане ог­раничивалась вначале в основном судоходством и рыболовством в прибрежных водах. Действовавшие в средневековый период «ко­дексы» (Consolato del Маге, «Законы Висби» и др.) содержали не нормы международного права, а обыкновения, сложившиеся в торговле между портами определенных географических регионов, не санкционированные суверенными государствами, регулирова­ли скорее в качестве рекомендательных правил имущественные, т. е. частноправовые, отношения и не относились к источникам международного (публичного) права. В этот период морские про­странства не разграничивались на внутренние морские воды, тер­риториальное море, открытое море. Все морские пространства то­го времени были разделены вплоть до 1494 г. между двумя велики­ми державами — Испанией и Португалией.

В XV—XVII вв. предпринимались попытки обосновать свободу открытого моря. Так, в 1609 г. в работе «Маге liberum» («Свободное море») голландский ученый Г. Гроций (1583—1645), которого не­редко называют отцом науки международного права, указывал на то, что открытое море не может быть предметом владения госу­дарств и частных лиц и что пользование им одним государством не должно препятствовать использованию его другими государствами.

Принцип свободы открытого моря формировался в отношени­ях между двумя ведущими феодальными государствами того вре­мени — Испанией и Португалией, с одной стороны, и государства­ми с развивавшимся в них капиталистическим способом произ­водства — Англией, Нидерландами и Францией, отстаивавшими принцип свободы морей, с другой стороны.

Потребность в развитии всемирных экономических связей в ре­зультате складывавшегося международного разделения труда и рынков сбыта товаров послужила основной причиной признания во второй половине XVIII в. в качестве обычной нормы междуна­родного права принципа свободы открытого моря. На формирова­ние этого принципа оказала влияние Россия, провозгласившая в Декларации о вооруженном нейтралитете 1780 г. принцип свободы судоходства для нейтральных государств в период военных кон­фликтов.

Одновременно со становлением института открытого моря формировались как обычные нормы международного права поло­жения, которые относились к прибрежному морскому поясу, по­лучившему название «территориальные воды», или «территориаль­ное море», или «прибрежное море» (в современном немецком язы­ке — Kiistenmeer).

В основном для обоснования необходимости существования данного морского пространства использовались такие доводы, как потребность в обеспечении защиты прибрежного государства от нападения на него неприятеля с моря и закреплении за прибреж­ным государством его исключительных прав на морской промысел в этих морских пространствах. Еще в XIV в. в трудах некоторых юристов отмечалось, что морское пространство, прилегающее к сухопутной территории какого-либо государства, подчинено его

юрисдикции. В работах английского юриста второй половины XVII в. А. Джентили обосновывалось положение о включении в состав территории государства морского пространства, прилегаю­щего к суше, которое именовалось территориальными водами. При этом предлагались различные критерии для определения его ширины. Например, итальянский юрист М. Гальяни предложил считать пределом территориальных вод три морские мили. Боль­шинство же государств устанавливало ширину своего территори­ального моря в пределах от 3 до 12 морских миль.

Наряду с признанием суверенитета прибрежных государств на их территориальные воды постепенно, под влиянием принципа свободы открытого моря получил всеобщее признание институт мирного прохода через территориальное море вначале торговых судов, что было, безусловно, необходимо для международного су­доходства, обеспечивавшего всемирные экономические связи между государствами, в частности мировую торговлю, а затем и всех судов, включая военные корабли.

Принцип свободы открытого моря оказал влияние и на форми­рование нормы о свободе прохода всех судов через международные проливы, связывающие между собой открытые моря и используе­мые для международного судоходства.

Следует еще раз подчеркнуть, что все указанные нормы, отно­сящиеся к режиму морских пространств, были в то время в основ­ном обычными нормами международного права, международ­ными обычаями, получившими в дальнейшем всеобщее призна­ние государств. Некоторые из положений, относившихся к безопасности судоходства, получили с начала XX в. закрепление в двусторонних соглашениях либо в многосторонних соглашениях по специфическим вопросам (предупреждение столкновения су­дов, охрана человеческой жизни на море и др.). В связи с отсутст­вием многогранной деятельности в Мировом океане, ограничи­вавшейся в основном судоходством и прибрежным рыболовством, еще не ощущалась потребность в универсальной кодификации международно-правовых норм в этой области.

<< | >>
Источник: С. А. Гуреев, И. В. Зенкин, Г. Г. Иванов. Международное морское право. 2011

Еще по теме § 1. Понятие международного морского права:

  1. Понятие, источники международного морского права. Кодификация морского права
  2. §1. Понятие и кодификация международного морского права
  3. Вопрос43. Понятие международного морского права
  4. § 1. Понятие и источники международного морского права
  5. Глава I ПОНЯТИЕ, ИСТОЧНИКИ, ПРИНЦИПЫ И СУБЪЕКТЫ МЕЖДУНАРОДНОГО МОРСКОГО ПРАВА
  6. § 4. Субъекты международного морского права
  7. § 3. Принципы международного морского права
  8. § 2. Источники международного морского права
  9. § 4. Морские научные исследования в открытом море за пределами исключительных экономических зон и в международном районе морского дна
  10. Вопрос 31. Понятие международного экономического права и его источники. Субъекты международного экономического права
  11. Понятие международного экономического права, его место в системе права
  12. § 1. Понятие международного права
  13. § 1. Понятие и виды субъектов международного права
  14. § 1. Понятие источников международного права
  15. I ПОНЯТИЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ПРАВА
  16. Понятие и источники права международных договоров
  17. § 1. Понятие международного экологического права